HONDA近几年重新聚焦运动车款，接连发表CBRRR、CBRRR强大的性能与优于同级车款的配备规格，都一再地显示出HONDA的用心与企图。而就在仿赛车款发表之后，运动型街车CBR也传出了大改款的消息。

图片中的车款造型与CBR风格差异极大，可信度不高

据ートバイRIDE报导新一代CBR已进入测试最终阶段，虽然造型与配备尚未明朗，但在动力方面却放出了惊人的消息，新车将使用HONDACBRRR引擎，除了能满足EURO4严苛的排污法规，最大动力更是上看hp，堪称本田史上最强街车

新款CBR动力也将延续优良传统，使用当家跑车CBR引擎

除了动力之外，电控辅助系统也是近年各大车厂更新的一大要点，加上新款的CBRRR对于电控增设，CBR应该会类比增加。根据同级对手（YAMAHAMT-10）的配备推判C-ABS、TCS、Powermode、QSS、AS离合器与IMU都有相当大的机会成为标准配备

CBRRR对于电控辅助系统增加很多

造型方面HONDA近几年走向犀利略带杀气的运动化风格，而这样的日式线条与现行CBR的气质有相当大的差异，若HONDA要将新世代的家族风格灌注其中，造型势必会有相当大幅的革新，不过有一点几乎可以肯定，招牌的单摇臂将会保留。

那新款CBR究竟会朝什么方向发展呢？也许我们能在几年前的概念车CB4Concept上找到一些蛛丝马迹，同为HONDA所设计的CB4，使用的正是新一代的设计方式，虽然车型风格不同，但那短翘的车尾与迷人的单摇臂确实有著CBR的影子。

于年米兰车展中所展出的CB4Concept

新车使用圆灯的机会并不高，灯具造型应会倾向CBF

现在的CBR于年发表，中间除了细部调整与新色发表，整体并无太多改动，而CBR虽然冠著CB之名，但无论在外型还是内在都相当的与众不同；车体造流线新潮，防毒面罩型的大灯成了它的标记，排气采用一体式设计，由底延伸至车侧，简洁的造型不为别的只为衬托单摇臂的美，搭配上CBRRR热血彭湃的动力谱出这一代摩友的好评，新款的CBR能够再创高峰吗？让我们拭目以待。

CBR独特的外型与热血的动力吸引了不少死忠的支持者

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