海军陆战队F-35B作战测试（OT-1）日前在美国海军“黄蜂”号两栖攻击舰(LHD-1)上圆满结束。“黄蜂”号于5月18日从弗吉尼亚州诺福克港出发，在距弗吉尼亚和北卡罗来纳州海岸50到英里的海域进行F-35B起降测试。期间，海军陆战队飞行员安全地进行了次短距起飞和垂直降落。

第战斗攻击机中队（VMFA-）的4架和战斗/攻击机训练中队(VMFAT-)的2架F-35B参与了此次测试，10名海军陆战队飞行员驾驶F-35B累计飞行了超过76小时。

海军陆战队员和海军合作伙伴在两周内完成了以下OT-1任务：成功进行了架次F-35B昼夜起降；确认Block2B软件的可靠性；确认舰机网络通信的协同性；培训和认证了一个新的F-35B着舰指挥官；证明了F-35B着舰指挥官所用发射与回收软件的功效；记录了舰员进行定期和不定期昼夜维修的能力；确认船上F-35B维护支持设备的适应性；证明了两栖舰为6架F-35B战斗机提供后勤保障的能力；安全进行了昼夜武器安装。

OT-1测试还突破了另一个重要里程碑：使用MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机将F电源模块运送到两栖舰上，该模块是F-35发动机上最大最重的部分，含专用包装总重达磅。海军陆战队员和行业合作伙伴克服了工程和后勤方面的挑战，证明美军可以利用新兴技术和现有的能力来完成F-35B发动机修理和更换。预计在今年夏季，海军陆战队F-35B战斗机将达到初始作战能力（IOC），这是F-35B项目下一个里程碑。

海军陆战队航空副司令乔恩·戴维斯中将宣布，第战斗攻击机中队（VMFA-）的10架F-35B喷气已经为IOC初始战斗做好准备。在此之前，他曾指示专家组在今年7月对F-35B进行最终作战备战检查（ORI），并将检查结果上报，海军陆战队司令将会根据结果决定F-35B是否达到IOC要求。

海军陆战队F-35B战斗机达到IOC之后，将会在两栖舰上部署，年VMFA-中队将首次部署在日本岩国港。

根据最近的海军陆战队航空计划，F-35预定于年完全取代EA-6B“徘徊者”电子干扰机，于年取代AV-8B“鹞”式战斗机。（中国船舶工业综合技术经济研究院薇拉丁宏）

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