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近日，海军首艘型两栖攻击舰正式开启了海试。第二艘也即将舾装完毕，第三艘也已经上了船台。的建造算是补齐了海军最大的一块短板，极大地提升了海军的两栖登陆能力。

开始首航

由于是我军首款两栖攻击舰，出于稳妥的考虑，并未像后面的那样采用激进的设计方案和过多的超前技术，对标目标也仅选择了美国的黄蜂级，是一款最正统的传统型两栖攻击舰。不过设计虽保守，的吨位却很奔放，超过4万吨的满排比很多国家的轻型航母都大得多，甚至可以媲美法国戴高乐号航母。吨位仅次于美国的美国级两栖攻击舰，是目前世界最大的两栖攻击舰之一。

是世界上吨位最大的两栖攻击舰之一

作为一型定对标黄蜂级的两栖攻击舰，那么的装载能力又如何呢？能否达到黄蜂级的水准。下面就让我们一起见分晓。

说到类比黄蜂级级，可能有小伙伴会说，美国已经开始将黄蜂级改装成轻型航母，你怎么和人家比。其实这是一种误传，黄蜂级换装F35B只是正常的舰载机换代。F35B虽然先进，但依然只是负责空中火力支援而已，空战性能这块也就最多欺负下二代机和直升机。F35B真要那么厉害，美军还发展F35C干嘛。

美军两栖攻击舰上面的F35B主要负责提供空中支援

言归正传，首先我们来看下的吨位和尺寸。按照网上爆料，的从飞行甲板尾部到前段的长度为米左右，比黄蜂级略短（米），36米的飞行甲板宽度与黄蜂级相当。

可能会有小伙伴疑惑，要比黄蜂级短了将近13米，的满排应该比黄蜂级更小才对，为啥范围更大呢？其实原因很简单，上述的尺寸都是飞行甲板的数据，在另一个决定舰艇吨位的重要数据“水线宽度”上，达到了33米，要超过黄蜂级的32米，因此的满载排水量超过黄蜂级是没有问题的。

实际吨位比黄蜂级更大

事实上的满排也就比美国级小吨不到点。因此的航空搭载能力将介于黄蜂级和美国级（三号舰及以后版本）之间。不过的具体搭载数据还没披露，不过我们通过黄蜂级的数据来进行反推。通常情况下，黄蜂级拥有一个长85米，面积为平方米的机库，能够装载约30架直升机（10吨级），算上甲板上的，正常情况下黄蜂级最多可以搭载29架各型直升机和6架AV-8B海鹞（或F35B）。

黄蜂级的舰载机搭载数量非常可观

相对而言，由于有航母舰载机提供空中支援，并不需要像黄蜂级那样承担主要的火力支援任务，因此不需要搭载像F35B这样体积巨大的垂直起降战斗机，再加上我军目前也缺少像MV-22和CH-53这样的重型飞机，因此理论上可以搭载比黄蜂级更多的直升机。

的航空搭载能力不逊色于黄蜂级

不过考虑到可能更偏向从海上向陆地输送兵力的作战方式，机库面积最多与黄蜂级相当。因此的最大载机数量和黄蜂级相当，差不多在30架直20的规模，一次可以运送近名全副武装的士兵进行空中突击作战。也可以根据任务类型灵活混搭直9、直18、武直10等其他机型。典型的配置方案是6架直20、4架直18F和12架直10。这样的配置方案基本上可以兼顾登陆和简单的火力支援的需求。

最多可以搭载30架直20

同样在登陆兵力的搭载上也不比黄蜂级少（最多可装载人），按照总的运载量计算，型两栖攻击舰一次大约可以搭载人的登陆兵力。不过由于缺乏重型直升机和倾旋翼飞机，因此单位时间的人员运送效率目前还要远低于黄蜂级。那么是否就可以认定不如黄蜂级呢？这个真不一定，重型直升机和倾旋翼飞机我们已经在研发中，未来装备了也就解决了空中突击的效率问题。

没有倾旋翼飞机是最大的短板

而且两栖攻击舰之所以被称为两栖攻击舰，除了空中运输突击外，使用搭载的气垫船和两栖舰艇从海面进行人员输运突击也是最重要的手段之一。在两栖搭载能力上，是要超过黄蜂级的。的坞舱和车辆舱比黄蜂级更大一些，而且设计更为合理，可以一次性搭载4艘型“野马”气垫登陆艇，该艇可以载重在50吨左右，可以搭载一辆96式主战坦克或者四辆09式轮式步兵战车或80名全副武装的陆战队员以50节的高速进行抢滩登陆。

型“野马”气垫登陆艇，可以运送96式主战坦克

此外，目前世界上最先进的05式两栖战车，最大水面速度可达25公里/小时，是美国最先进的AAV7的2倍还要高，从海面发起突击，暴露在敌方火力的时间更短，突击效率和生存能力都要更高。

还能搭载世界上最快的05式两栖突击车

随着为代表的的新型两栖作战装备的出现，我国海军陆战队与美国之间的差距大幅缩小，具备了在第一岛链内全天候的立体登陆作战能力。而更新型的的出现，意味着我们即将在不远的将来实现对美国海军陆战队的反超。