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8月25日，中老国际物流通道货运班车（昆明?万象）发车仪式在中国（云南）自贸区昆明片区（昆明经开区）王家营中铁集装箱昆明中心站举行。

8辆满载机械设备、聚乙烯管材、纸箱等产品，总货值约万元的货运班车从中铁集装箱昆明中心站出发，将经磨憨口岸至老挝万象。

同时，6辆满载铁矿石、木薯粉、橡胶等老挝特色商品，总货值约万元的货运班车，也从万象出发到达磨憨口岸，将集中到达中铁集装箱昆明中心站后分散发往全国各地。

发车仪式上，相关企业签订了“中老国际物流通道跨境运力战略联盟合作协议”“中老国际物流通道跨境金融战略合作协议”。

东盟已是我国最大贸易伙伴，随着RCEP协议签订、中老铁路年底通车、昆明的枢纽经济能级和开放通道的优势将得到持续提升。云南洲际班列物流有限责任公司相关负责人介绍，此次货运班车货物采用通关一体化、转关两种通关模式，旨在尽快摸清昆明至万象物流通道可能存在的困难，着力解决中老国际通道的“堵点”和难题。公司先行组织公路货运班车带货试运行，为中老通道国际货运班列货源集结以及物流贸易进行程序测试、成本测算和货运预演，为年底中老铁路顺利开通国际货运班列和贸易畅通奠定基础。

云南省物流枢纽空间布局图

从地理位置上看，昆明作为面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈的国际物流新通道中心和国际物流枢纽承载城市，处在中国西南泛亚铁路、公路的“米”字型枢纽核心节点，以商贸服务型、陆港型、空港型等三个国家物流枢纽为核心支点，以铁路、公路、航空等战略交通线为物流通道，有着先天的国际物流通道中心区位优势。

昆明市将借助中老铁路通车契机，充分发挥政府引导、国企牵头、广泛联合的方式促进货源集中，充分利用中铁集装箱昆明中心站的站场能力、设施设备及组织效率，通过零散集结、阶梯班列逐步开行“枢纽对枢纽”的班列，把昆明打造成为辐射国内、面向东盟的货源组织中心和班列集结中心，形成昆明国际班列运营品牌，实现国内南向货物向昆明聚、由昆明分发东盟各国，东盟各国货物则经各条线路聚到昆明、由昆明集合后转发全国，实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的发展目标。

王家营物流片区

结合中老、中越、中欧等班列运营情况，昆明将借鉴青岛、南宁等省外城市经验，依托王家营中铁集装箱昆明中心站，对标《海关监管区管理暂行办法》《海关监管场所设置规范》，完善监管场所信息系统、围网及电子围栏、称重装置等必要的查验设施设备，实施“昆明铁路国际班列海关监管作业场所”建设。

考虑中老铁路货物类型，未来还将考虑同步规划建设水果、肉类、木材、邮件、跨境电商等指定监管场地和必要的熏蒸、查验设施。监管作业场所建成后，集装箱货物在中铁集装箱昆明中心站可以实现发送就地报关或国际到达清关，提高货物流通效率、优化物流模式、降低企业成本。

信息来源：“昆滇经济”